説明
【エンジンオイルNC-51について】
NC-50(10W50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイル！
エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。
【NUTEC OILについて】
NUTEC オイルは、独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイル！
●高出力、省燃費、低公害が実現！！
エンジン出力の向上 / フリクションの低減と燃焼効率向上により出力を向上◎
燃料消費量の低減 / エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により燃料消費量を抑制◎
騒音レベルの低減 / エンジン本体、排気音のノイズを抑制◎
クリーンな排気ガス / CO,HC,Noxの低減！
ディ－ゼルスモークのクリーン化 / 排気ガス中の黒煙排出量が低減！
【効果・特徴】
エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油。
摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保！！
超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮！
シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制！！
従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現！！！
超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。
ターボ車両、大排気量車、４スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適！
NC-50(10W50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイル！
エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。
【NUTEC OILについて】
NUTEC オイルは、独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイル！
●高出力、省燃費、低公害が実現！！
エンジン出力の向上 / フリクションの低減と燃焼効率向上により出力を向上◎
燃料消費量の低減 / エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により燃料消費量を抑制◎
騒音レベルの低減 / エンジン本体、排気音のノイズを抑制◎
クリーンな排気ガス / CO,HC,Noxの低減！
ディ－ゼルスモークのクリーン化 / 排気ガス中の黒煙排出量が低減！
【効果・特徴】
エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油。
摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保！！
超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮！
シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制！！
従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現！！！
超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。
ターボ車両、大排気量車、４スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適！
